標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(下簡(jiǎn)稱PSA)終于將其多年來(lái)不愿松手的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，向其在華合資公司神龍汽車放開。
6月12日，神龍商務(wù)部副總經(jīng)理魏文清 亞洲區(qū)商務(wù)部總監(jiān)竇賽爾共同簽署了進(jìn)口車合作協(xié)議，合資公司旗下的東風(fēng)雪鐵龍(微博)及東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商在通過(guò)資質(zhì)審核之后，均可銷售PSA進(jìn)口車型，進(jìn)口車型也可以在合資公司的經(jīng)銷店中進(jìn)行維修保養(yǎng)。而PSA此前的進(jìn)口車經(jīng)銷商，也有望在獲批后銷售合資產(chǎn)品。
至此，PSA在華進(jìn)口與合資產(chǎn)品渠道并網(wǎng)終于塵埃落定。此前，PSA一直視利潤(rùn)豐厚的進(jìn)口車為其“自留地”，所以長(zhǎng)期不愿與合資公司分享這塊蛋糕。這被外界認(rèn)為是一種短視的行為，也是導(dǎo)致PSA進(jìn)口車銷量踟躇不前的阻力之一。
隨著這家老牌車企在歐洲業(yè)績(jī)接連受挫，中國(guó)市場(chǎng)地位迅速提升，PSA不得不放權(quán)進(jìn)口車業(yè)務(wù)，借力合資公司的銷售渠道以提高進(jìn)口車的銷量。
對(duì)于神龍來(lái)說(shuō)，獲得進(jìn)口車銷售權(quán)也能在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)充現(xiàn)有渠道的產(chǎn)品線，并在一定程度上彌補(bǔ)其營(yíng)銷短板。
自今年5月起，以化解內(nèi)耗、提升效率為目的的雙品牌合并也已經(jīng)在神龍內(nèi)部啟動(dòng)。持續(xù)運(yùn)營(yíng)了十余年的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)商務(wù)部合并整合成“東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售公司”，分為三個(gè)營(yíng)銷公共部門以及兩個(gè)品牌部。目前，東風(fēng)雪鐵龍還成立了數(shù)據(jù)營(yíng)銷部，開始將傳統(tǒng)營(yíng)銷向互聯(lián)網(wǎng)延伸。
