2019年12月7日，內(nèi)蒙古牙克石，地表溫度零下30℃，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲和汽車尾部冒出的陣陣白煙，身為車手的吳爽駕駛著東南DX5的61號賽車像游龍一樣在冰面上疾馳，在拐過一個急彎，車尾劃過一道美麗的弧線之后，東南DX5猶如一匹戰(zhàn)狼對敵沖過終點，計時器定格在14.489秒，這是東南汽車的DX5在2019中國量產(chǎn)車性能大賽（簡稱CCPC）牙克石站蛇形繞樁的比賽項目中榮獲冠軍。至此，東南汽車的DX3、DX7、DX5三駕馬車并駕齊驅(qū)，在歷屆的CCPC大賽上披荊斬棘，共斬獲50冠，這是東南汽車24年始終堅持品質(zhì)的榮譽見證。24年，是世界上最長的海底隧道日本青函隧道從規(guī)劃到建成投入使用的時間；是一個呱呱落地的嬰兒，成長到足以獨擋一面的時間，而對于東南汽車來說，這24年，是誕生、渺小到輝煌、壯大的時間，也是開啟下一段嶄新征程的時間。
CCPC被業(yè)內(nèi)稱之為“汽車界的奧運會”，它成立于2015年，是由國內(nèi)兩大機構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會共同發(fā)起的。比賽的場地都選擇在高溫、高海拔、高嚴寒的區(qū)域，以此來考驗整車的性能，同時所有參賽車輛都是目前市場在售車輛，沒有經(jīng)過任何的改裝，所以更能真實地反應(yīng)市場上在售車車型的性能狀況，同時也成為普通購車者的晴雨表。
見微知著 初征賽道即成贏家
時間總是按照它的規(guī)律悄然運轉(zhuǎn)，但是有些時刻讓我們銘記，早在2016年，東南汽車深諳賽事營銷之道，以大賽的這種形式，通過獲得好的成績，以此來帶動整車品牌的提升，2016年，東南DX7初征賽場，先后克服了高溫、高性能、高寒的挑戰(zhàn)，在場地計時賽、牽引力控制測試等項目完美展現(xiàn)出色的動力性、操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性等綜合性能，在參賽車型最多的緊湊型增壓SUV組中脫穎而出，一舉摘得最具含金量的八項冠軍，力壓15大主流品牌的在售SUV車型，斬獲SUV組綜合類最高獎——“2016年度操縱穩(wěn)定性能金獎”。同時，在當年9-12月連續(xù)四個月訂單破萬，躋身SUV市場‘萬輛俱樂部’，進入自主SUV的主流陣營。此后，東南汽車持續(xù)發(fā)力， 產(chǎn)品布局不斷優(yōu)化和升級，DX3的推出，更是打破小型SUV的壁壘，在2017CCPC激烈的賽程中，東南DX3以十二冠的奪冠總數(shù)成為小型SUV組別的冠軍！全面體現(xiàn)了DX3的“奧利給”，當年訂單就突破30,000輛，一舉躋身小型SUV熱銷車型。
嚴苛品質(zhì) 成就賽道驚世之冠
如果說東南DX7、DX3是撬開市場的試金石，那么東南DX5更是含著金鑰匙出生的，在誕生之初，就在東南汽車投資1.5億的研發(fā)中心進行了嚴苛的測試，在整車的底盤調(diào)校上，通過采集競品車輛的數(shù)據(jù)，進行對比分析，找出各款車型底盤調(diào)校的共同點與不同點，借助仿真分析，在各種特殊、惡劣的路況下，對整車的疲勞耐久、車輛乘坐舒適性等項目進行測試，保證關(guān)鍵零部件的疲勞壽命滿足10年20萬公里的要求，使整車在偏舒適性的同時兼具運動的屬性；在外形設(shè)計上，東南汽車聯(lián)手世界頂尖設(shè)計公司意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造，秉持“翼³”設(shè)計理念，創(chuàng)新融入中國書法“起承轉(zhuǎn)合”的藝術(shù)元素，同時結(jié)合賽事的特點，風阻系數(shù)達到了0.315，更加符合空氣動力學的設(shè)計；在動力的調(diào)校上，搭載三菱全鋁渦輪增壓發(fā)動機，高效強勁，搭配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器，反應(yīng)敏捷，225N.m的動力輸出，打造領(lǐng)先同級的黃金動力組合。初生牛犢不怕虎，出場即巔峰，在去年12月份剛剛結(jié)束的2019CCPC三站的比賽中，一舉斬獲17項冠軍，成就名副其實的“性能之王”。同時，在去年的10月初，萬輛東南DX5成功下線，賽事的種草能力得以見證。
穩(wěn)中求變 品質(zhì)之心鋪就前行之路
回望2019年，整個大環(huán)境都在改變，汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境也不斷在改變，東南汽車在變與不變之中蓄力前行，變的是營銷策略、手段的翻新，不變的是對品質(zhì)的執(zhí)著追求，對匠心的堅守。三年征戰(zhàn)CCPC，從名不見經(jīng)傳到一戰(zhàn)成名，東南汽車以品質(zhì)稱雄賽道，俗話說“得粉絲者得天下”，尤其是當下的90后、95后新生代用戶，越來越追求標簽化、專屬感，東南汽車專門打造的“樂贏天使”車友圈社交平臺，目前活躍用戶穩(wěn)定在50萬以上，用戶圈層已經(jīng)形成，未來，東南汽車將以賽事為龍頭，通過線上與線下結(jié)合，以車會友、以賽傳情，形成東南汽車、經(jīng)銷商、用戶“三位一體”的差異化精準營銷，打造完善的營銷服務(wù)體系。正如東南汽車董事長陳鋒在去年廣州車展所說“我們將以革故鼎新的魄力，腳踏實地，打造讓國人動心的精品，打磨屬于東南自己的品牌特色”。
