今天就給大家介紹一款英菲尼迪Q50L,英菲尼迪在2006年進入中國,2007年正式登錄,由東風和英菲尼迪合作誕生的Q50L已經(jīng)是2014年年底的事情了。就跟許多合資品牌一樣,Q50在國產(chǎn)之后自然而然的就在車尾出后綴了一個“L”,畢竟想在中國市場生存,你就必須要遵守中國市場的規(guī)則。而不知不覺中,英菲尼迪Q50L車型在中國上市已經(jīng)接近4年,這4年的時間里,來自競爭對手們的壓力不斷,Q50L也走到了生命周期中的正當年。
在承襲英菲尼迪家族設(shè)計元素的基礎(chǔ)上,新Q50L的雙拱形進氣格柵相較之前變得更為寬大,水波紋中網(wǎng)也更顯立體感,與標志性的人眼造型LED前大燈相得益彰,盡顯英菲尼迪車型所獨具的靈動與犀利美感。
新Q50L“豪華版”設(shè)計更偏重大氣風格,前部下進氣格柵采用正梯形造型和橫向條紋設(shè)計,在霧燈區(qū)域則加入L型鍍鉻裝飾,配合一體式前保險杠,更從細節(jié)之處彰顯豪華質(zhì)感。
尾部最明顯的變化主要體現(xiàn)在尾燈上,后保險杠造型也有小幅度調(diào)整,雙邊各單出的排氣管布局得到了保留,后保險杠的線條更有層次感,下方的仿擴散器裝飾僅在運動版車型上配備。在車身尺寸方面,長度寬度高度分別為4867毫米、1823毫米和1456毫米,軸距為2898毫米,加長車身使汽車看起來更加豪華典雅,增加了良好的視覺效果。
要說這款車最大的變化,應(yīng)該是在操控方面,英菲尼迪新Q50L自問世以來,其DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)便一直被人們提起,新車對這套DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)進行了升級,使得轉(zhuǎn)向手感變得更為真實,當然沒有些許路感回饋也讓它受到的點評褒貶不一,不過在顛簸的路面上。這套系統(tǒng)的好處將被無限放大。
英菲尼迪新Q50L全系標配211匹馬力高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,運用全電子化管理系統(tǒng),融合缸內(nèi)直噴技術(shù)、低慣量渦輪技術(shù)、平衡軸技術(shù)、可變排量機油泵等一系列最新科技,實現(xiàn)最大輸出功率155 kW (211 PS)/5500 rpm,最大扭矩為350 N·m/1500-3500 rpm,踩下油門踏板,發(fā)動機響應(yīng)迅捷,動力爆發(fā)果斷及時。
新Q50L搭載的7速手自一體變速箱具備自適應(yīng)學習程序,可感知駕駛者的操作習慣,并以此調(diào)整每一次換擋操作;手動模式提供了順序升/降檔操作和降擋補油匹配功能。該變速箱具備高平順性、高舒適性和高燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點,確保新Q50L 7.9秒內(nèi)即可完成0-100Km/h加速,最高時速可達245km/h,百公里綜合油耗僅為7.4升。英菲尼迪Q50L是很全面的車型,外觀運動時尚,內(nèi)飾質(zhì)感不錯,動力表現(xiàn)突出,并且有一定的駕駛感,在同級別中競爭力很強,還是很值得擁有的。
