——對比試駕紳寶/索納塔八/邁銳寶
雖然7月是車市的傳統(tǒng)淡季，銷量增速放緩，但是市場并不缺乏亮點(diǎn)。5月份上市的紳寶，憑借著超凡的性能和極高的性價比在中高級車市場掀起了不小的波瀾。源自歐洲豪華品牌SAAB的優(yōu)秀基因加上全面升級的產(chǎn)品力，讓紳寶在強(qiáng)手如林的中高級車市場脫穎而出，成為了一股不容忽視的新勢力。厚積薄發(fā)的紳寶正向合資品牌把持的中高級車細(xì)分市場發(fā)起沖擊。
今天，筆者就鎖定15萬元價格區(qū)間，將紳寶2.0T舒適版與索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版、邁銳寶2.0L舒適版進(jìn)行一番深入對比，看看價格相近、定位不同的三款車各有哪些優(yōu)勢?？紤]到外觀造型主觀性很大，所以筆者直接從駕乘體驗(yàn)對這三款車進(jìn)行綜合評測。
空間篇：各有千秋 勢均力敵
從參數(shù)上看，三款車的車身尺寸相差不大，均達(dá)到了主流中高級車的水平。紳寶2.0T舒適版擁有4861mm×1820mm×1462mm的三圍，基于北歐名車SAAB9-5所使用的平臺，軸距經(jīng)過加長后達(dá)到2755mm，空間上的實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，后排乘坐舒適度亦有進(jìn)一步提升，充分契合國內(nèi)中高級車消費(fèi)者的用車習(xí)慣。530L的行李箱容積，足夠滿足日常出行的行李收納需求。
與紳寶2.0T舒適版相比，索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版4820mm×1835mm×1475mm的車身尺寸在同級車中同樣顯得大氣。由于索納塔八偏向家庭用車的市場定位，2795mm的軸距使其在空間表現(xiàn)上受到消費(fèi)者的頗多關(guān)注。
邁銳寶2.0L舒適版的車身尺寸為4869mm×1854mm×1472mm，2737mm的軸距在主流中高級車中并沒有太多優(yōu)勢，而得益于長車身和短軸距設(shè)計，后備箱容積達(dá)到544升，或許能讓一些喜歡出行的消費(fèi)者感到心動。
配置篇：紳寶全面升級
作為北京汽車首款中高端車型，紳寶對這一細(xì)分市場消費(fèi)者的審美心理和用車要求拿捏得十分到位。即便是中低配車型，無匙一鍵啟動、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、高級無骨雨刷、高級防UV綠色玻璃、一觸式四門防夾電動車窗、帶換擋撥片的多功能方向盤等諸多配置也都一應(yīng)俱全，滿足運(yùn)動與舒適的雙重需求。
在安全配置方面，紳寶2.0T舒適版更是擁有BOSCH最新研發(fā)的ESP 9.0系統(tǒng)，集成ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、CBC轉(zhuǎn)彎制動控制、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)控制、HBA液壓制動輔助、HAS坡起輔助等八大功能，同級車中處于領(lǐng)先水平，極大提高了行車安全系數(shù)。
韓系車素以配置豐富而著稱，索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版配備了可調(diào)節(jié)座椅、真皮方向盤、后排出風(fēng)口等舒適實(shí)用配置，可以說，在一定程度上照顧到了家庭用車需求。安全方面ESP車身電子穩(wěn)定程序同樣出現(xiàn)在2.0L自動領(lǐng)先版的配置列表中，讓人感到欣慰。邁銳寶2.0L舒適版的Oscar人體工程座椅，對注重駕乘舒適的消費(fèi)者具有極大吸引力。
動力篇：T動力全面領(lǐng)先
經(jīng)過一番靜態(tài)體驗(yàn)之后，我們開始動態(tài)評測環(huán)節(jié)。對于一款中高級轎車來說，動力性能無疑是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。紳寶2.0T舒適版搭載的是一款源自SAAB的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率150kW、最大扭矩290N·m的動力輸出，匹配愛信全新五速自動變速箱。作為SAAB核心技術(shù)產(chǎn)權(quán)的擁有者，紳寶的T動力系統(tǒng)在同級車中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的優(yōu)勢。
在實(shí)際的道路駕駛中，紳寶2.0T舒適版起步迅速有力，基本感覺不到普通渦輪增壓發(fā)動機(jī)常出現(xiàn)的渦輪遲滯，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)時渦輪即可介入，1800轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)均可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩的線性輸出。不僅起步迅猛，紳寶2.0T舒適版的中后段加速能力也相當(dāng)出色。用于實(shí)測的紳寶2.0T舒適版的0-100km/h加速時間僅為9.8秒，最高車速220km/h，性能表現(xiàn)在同級車中頗具競爭力。
索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版所搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為119kW，最大扭矩194N·m，配合6速手自一體變速箱，在同排量的自然吸氣車型中動力表現(xiàn)不俗。邁銳寶2.0L舒適版搭載通用的DVVT全鋁發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速器，擁有113kW的最大功率和190N·m的最大扭矩，而且換擋平順，對日常駕駛而言已經(jīng)足夠。
操控篇：紳寶“貼地飛行”功力深厚
紳寶定位于中高級車市場的高性能車，源自SAAB的輕量化底盤和后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合米其林PS3高性能輪胎，加上英國米拉的專業(yè)調(diào)教，其操控性能在同級無出其右者。作為中國版SAAB，紳寶完整地繼承了SAAB“精準(zhǔn)+穩(wěn)健”的操控特點(diǎn)，開過SAAB的人都會驚嘆于它媲美寶馬的駕駛樂趣。
在正常行駛和極限駕控條件下，紳寶2.0T舒適版的車頭指向和輪端反饋都非常清晰，使駕駛者有信心將速度提升至可控的范圍。雖然是一款前驅(qū)車，但紳寶2.0T舒適版在急速轉(zhuǎn)彎的情況下從甩尾的感覺，始終保持良好的循跡性和穩(wěn)定性。
索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版的整體調(diào)教更偏向日常駕駛，無論是乘坐舒適度還是操控穩(wěn)定性方面都符合其家用中高級轎車的定位。與君威同平臺的邁銳寶2.0L舒適版，憑借歐式底盤調(diào)教和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)，在操控方面也是頗具亮點(diǎn)。
筆者點(diǎn)評：從各自的市場定位來看，紳寶在動力操控上展現(xiàn)出純正的SAAB血統(tǒng)，“人車合一、貼地飛行”的駕馭樂趣發(fā)揮得淋漓盡致。索納塔八憑借動感造型和舒適駕乘感受，至今已贏得了不少口碑。邁銳寶更側(cè)重“駕享合一”的產(chǎn)品屬性也成為其吸引年輕消費(fèi)者的魅力所在。
雖然7月是車市的傳統(tǒng)淡季，銷量增速放緩，但是市場并不缺乏亮點(diǎn)。5月份上市的紳寶，憑借著超凡的性能和極高的性價比在中高級車市場掀起了不小的波瀾。源自歐洲豪華品牌SAAB的優(yōu)秀基因加上全面升級的產(chǎn)品力，讓紳寶在強(qiáng)手如林的中高級車市場脫穎而出，成為了一股不容忽視的新勢力。厚積薄發(fā)的紳寶正向合資品牌把持的中高級車細(xì)分市場發(fā)起沖擊。
今天，筆者就鎖定15萬元價格區(qū)間，將紳寶2.0T舒適版與索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版、邁銳寶2.0L舒適版進(jìn)行一番深入對比，看看價格相近、定位不同的三款車各有哪些優(yōu)勢?？紤]到外觀造型主觀性很大，所以筆者直接從駕乘體驗(yàn)對這三款車進(jìn)行綜合評測。
空間篇：各有千秋 勢均力敵
從參數(shù)上看，三款車的車身尺寸相差不大，均達(dá)到了主流中高級車的水平。紳寶2.0T舒適版擁有4861mm×1820mm×1462mm的三圍，基于北歐名車SAAB9-5所使用的平臺，軸距經(jīng)過加長后達(dá)到2755mm，空間上的實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，后排乘坐舒適度亦有進(jìn)一步提升，充分契合國內(nèi)中高級車消費(fèi)者的用車習(xí)慣。530L的行李箱容積，足夠滿足日常出行的行李收納需求。
與紳寶2.0T舒適版相比，索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版4820mm×1835mm×1475mm的車身尺寸在同級車中同樣顯得大氣。由于索納塔八偏向家庭用車的市場定位，2795mm的軸距使其在空間表現(xiàn)上受到消費(fèi)者的頗多關(guān)注。
邁銳寶2.0L舒適版的車身尺寸為4869mm×1854mm×1472mm，2737mm的軸距在主流中高級車中并沒有太多優(yōu)勢，而得益于長車身和短軸距設(shè)計，后備箱容積達(dá)到544升，或許能讓一些喜歡出行的消費(fèi)者感到心動。
配置篇：紳寶全面升級
作為北京汽車首款中高端車型，紳寶對這一細(xì)分市場消費(fèi)者的審美心理和用車要求拿捏得十分到位。即便是中低配車型，無匙一鍵啟動、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、高級無骨雨刷、高級防UV綠色玻璃、一觸式四門防夾電動車窗、帶換擋撥片的多功能方向盤等諸多配置也都一應(yīng)俱全，滿足運(yùn)動與舒適的雙重需求。
在安全配置方面，紳寶2.0T舒適版更是擁有BOSCH最新研發(fā)的ESP 9.0系統(tǒng)，集成ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、CBC轉(zhuǎn)彎制動控制、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)控制、HBA液壓制動輔助、HAS坡起輔助等八大功能，同級車中處于領(lǐng)先水平，極大提高了行車安全系數(shù)。
韓系車素以配置豐富而著稱，索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版配備了可調(diào)節(jié)座椅、真皮方向盤、后排出風(fēng)口等舒適實(shí)用配置，可以說，在一定程度上照顧到了家庭用車需求。安全方面ESP車身電子穩(wěn)定程序同樣出現(xiàn)在2.0L自動領(lǐng)先版的配置列表中，讓人感到欣慰。邁銳寶2.0L舒適版的Oscar人體工程座椅，對注重駕乘舒適的消費(fèi)者具有極大吸引力。
動力篇：T動力全面領(lǐng)先
經(jīng)過一番靜態(tài)體驗(yàn)之后，我們開始動態(tài)評測環(huán)節(jié)。對于一款中高級轎車來說，動力性能無疑是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。紳寶2.0T舒適版搭載的是一款源自SAAB的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率150kW、最大扭矩290N·m的動力輸出，匹配愛信全新五速自動變速箱。作為SAAB核心技術(shù)產(chǎn)權(quán)的擁有者，紳寶的T動力系統(tǒng)在同級車中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的優(yōu)勢。
在實(shí)際的道路駕駛中，紳寶2.0T舒適版起步迅速有力，基本感覺不到普通渦輪增壓發(fā)動機(jī)常出現(xiàn)的渦輪遲滯，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)時渦輪即可介入，1800轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)均可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩的線性輸出。不僅起步迅猛，紳寶2.0T舒適版的中后段加速能力也相當(dāng)出色。用于實(shí)測的紳寶2.0T舒適版的0-100km/h加速時間僅為9.8秒，最高車速220km/h，性能表現(xiàn)在同級車中頗具競爭力。
索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版所搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為119kW，最大扭矩194N·m，配合6速手自一體變速箱，在同排量的自然吸氣車型中動力表現(xiàn)不俗。邁銳寶2.0L舒適版搭載通用的DVVT全鋁發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速器，擁有113kW的最大功率和190N·m的最大扭矩，而且換擋平順，對日常駕駛而言已經(jīng)足夠。
操控篇：紳寶“貼地飛行”功力深厚
紳寶定位于中高級車市場的高性能車，源自SAAB的輕量化底盤和后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合米其林PS3高性能輪胎，加上英國米拉的專業(yè)調(diào)教，其操控性能在同級無出其右者。作為中國版SAAB，紳寶完整地繼承了SAAB“精準(zhǔn)+穩(wěn)健”的操控特點(diǎn)，開過SAAB的人都會驚嘆于它媲美寶馬的駕駛樂趣。
在正常行駛和極限駕控條件下，紳寶2.0T舒適版的車頭指向和輪端反饋都非常清晰，使駕駛者有信心將速度提升至可控的范圍。雖然是一款前驅(qū)車，但紳寶2.0T舒適版在急速轉(zhuǎn)彎的情況下從甩尾的感覺，始終保持良好的循跡性和穩(wěn)定性。
索納塔八2.0L自動領(lǐng)先版的整體調(diào)教更偏向日常駕駛，無論是乘坐舒適度還是操控穩(wěn)定性方面都符合其家用中高級轎車的定位。與君威同平臺的邁銳寶2.0L舒適版，憑借歐式底盤調(diào)教和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)，在操控方面也是頗具亮點(diǎn)。
筆者點(diǎn)評：從各自的市場定位來看，紳寶在動力操控上展現(xiàn)出純正的SAAB血統(tǒng)，“人車合一、貼地飛行”的駕馭樂趣發(fā)揮得淋漓盡致。索納塔八憑借動感造型和舒適駕乘感受，至今已贏得了不少口碑。邁銳寶更側(cè)重“駕享合一”的產(chǎn)品屬性也成為其吸引年輕消費(fèi)者的魅力所在。
